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盾構(gòu)機(jī)在隧道施工中的運(yùn)用

傳統(tǒng)的隧道施工方法是敞開式施工法,這種施工法往往需要地面上進(jìn)行大面積的拆遷,會(huì)阻斷交通,在施工的過程中產(chǎn)生噪音,有時(shí)還會(huì)造成地面沉降,影響居民的正常生活。


現(xiàn)代的盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)加入了高科技元素,集光、電、機(jī)、液、傳感、信息技術(shù)于一體,具有開挖切削、土體輸送、土渣拼裝、隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能。


這種新型的盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)可以根據(jù)不同地質(zhì)類型進(jìn)行量衣裁體,對(duì)施工的地質(zhì)、土木、機(jī)械、測(cè)量等問題都能全面解決。


這種盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)目前已經(jīng)廣泛運(yùn)用于地鐵,鐵路,公路,市政,水電等隧道工程。當(dāng)需要施工的隧道的洞線較長(zhǎng),或工程需要埋深較大的情況下,用盾構(gòu)機(jī)施工能夠節(jié)省人力,一次成洞,不用受到氣候及地面建筑物的影響,較為經(jīng)濟(jì)適用。


自從有了盾構(gòu)機(jī)之后,地鐵隧道的開挖建設(shè)可以節(jié)省許多人力物力,對(duì)周圍環(huán)境的影響大大減小,還能提高工程的施工速度,提高施工的安全性。

盾構(gòu)機(jī)示意圖.jpeg


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